美团点评会成为阿里巴巴未来最大的竞争对手吗?
在2019阿里的财报里,能看出饿了么的亏损非常大,几乎已经成了阿里沉重的负担。但是好在 飞猪近来成绩还不错 , 位列全国第三,排在携程和去哪儿之后,最大的竞争对手美团排在第五位 。
实际上,根本原因在于,阿里选了错误的竞争策略。在阿里百亿补贴计划开启前,美团在外卖市场的占有率已经接近6成,是市场上占绝对优势的老大。 面对具有绝对优势的对手,正确的竞争之道,并不是比拼资本烧钱,也不是比对手更优秀,而是 差异化。 用李善友教授在混沌大学的经典概述就是: 与其更好,不如不同。
事实上,在阿里布局本地生活市场的同时,美团也在进军电商领域,二者都想要吃透对方的核心业务,然后让自己的实力变得更强。至于最终究竟谁能够取得成功,还是得看下面的发展,美团和阿里只会是竞争对手,做不了朋友。
除了外卖,如今美团和阿里的业务重叠越来越多。美团点评高级副总裁王慧文坦言,美团与阿里在多个业务上已经形成了全面的正面竞争。美团做的业务,阿里都做了。外卖有饿了么,到店有口碑;我们做酒店旅行,它有飞猪、有淘票票;我们有小象,它有盒马;我们有B2B,阿里也有B2B,现在是完全重合。
进而推测,王兴可能不太喜欢阿里巴巴,曾经就在网上点评过阿里巴巴的大文娱,并引起网友热议。从美团的起家就可以看出来,王兴先是接受阿里巴巴的投资,这应该可以说是接受了阿里巴巴的文化或者资本文化,虽然很多王兴粉可能不赞同这一点,但拿人的手短、吃人的嘴短,这是传统俗语,肯定是自有其道理的。
20倍市盈率以下的中小盘绩优股有哪些
『壹』、A股市场上存在着许多小盘绩优股,包括医药、电子信息和新材料等行业。这些股票的公司具备良好的盈利能力和发展前景。投资者在选取小盘绩优股时需谨慎,充分了解公司的基本面和行业发展趋势。只有在充分考虑风险和收益的前提下,才能够做出明智的投资决策,实现稳健的财富增长。
『贰』、具备潜力的小盘绩优股 中国永泰能源:中国永泰能源是一家从事煤炭开采和煤制品加工的公司。该公司在过去几年中实现了稳定的盈利增长,并通过多元化战略减少了对煤炭市场的依赖。乐视网:乐视网是中国领先的互联网视频公司,提供在线视频、电视剧、电影等多种娱乐内容。
『叁』、作为一个产业链的上下游,不可能永远存在估值“洼地”,钢铁股达到15倍的市盈率才是世界水平。
跪求A股各个板块的龙头和比较有发展或垄断行业的股票
金融板块:该板块由沪深两市金融行业的A股上市公司构成,细分为银行、券商和信托三个子行业。其中的龙头股包括招商银行(600036)、民生银行(600016)、中信证券(600030)和S爱建(600643)。 垄断行业的分类:这类行业可分为两种类型。
奥瑞金(002701):公司从事食品饮料金属包装产品的研发、设计、生产和销售。11月18日开盘消息,奥瑞金5日内股价上涨5%,今年来涨幅下跌-378%,最新报210元,成交额74亿元。百润股份(002568):公司从事香精香料业务板块和预调鸡尾酒业务板块。
钢铁股龙头有哪些? 股票名称 股票代码 所属板块 行业类别 关联理由 鞍钢股份 000898 深市 钢铁 国内大型钢铁生产销售企业之一,东北领先板块;主要产品包括热轧板、冷轧板、镀锌板、彩色涂层板、中厚板、大型钢、重轨、电线、无缝钢管、冷轧硅钢等。鞍山、营口、朝阳年产优质板200万吨。
补贴取消并非空谈,新能源产业应该做好哪些准备?
加大技术研究,提高技术支撑 正如文初所说的那样,对新能源汽车之所以存在补贴,是为了推动行业的发展。而新能源汽车行业要想持续稳定的发展,技术至关重要。所以对于近来的新能源车企来说,需要加大技术研究,提高技术支撑。以纯电动汽车为例,最重要的就是降低生产成本,提高动力电池稳定性。
对于新能源产业而言应该做的是提高自身的技术水准,建立良好的品牌力和口碑,加强自身经营能力,以技术水准来看,当补贴退去,新能源市场就是车企之间综合实力的较量。
新能源补贴如果取消,对于一些依赖补贴的新能源车企来说无疑是致命一击。过分依赖补贴的新能源车企自身技术没有长足的进步,补贴取消后就会导致生产成本再度提升,那么也就意味着要提高终端售价。
垃圾,就应该分类回收 国内的电动车大致上可以分为三种,一种是瞄准了时机准备好好大干一番的新势力们;再者是赶鸭子上架,不得不被迫转型的传统车企;而最后便是那些借着造车名号骗补的行业垃圾。
看到这儿大家也就明白了,补贴不会取消,仍然会存在并且往更有益于行业发展的方向进行调整。 进一步完善《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》 就在前不久新能源汽车产业发展规划意见征集稿出炉时皆电也进行了追踪报道,其中2025年新能源车产销量占比提升至25%的增幅也是让众人捏了一把汗。
为进一步支持新能源汽车产业高质量发展,做好新能源汽车推广应用工作,现就2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下:保持技术指标体系稳定,坚持平缓补贴退坡力度 为创造稳定政策环境,2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。
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